Arbeidet med å planlegge ny t-bane stasjon på Ensjø og rive den gamle er startet. I beskrivelsen heter det at Oslo kommune planlegger tett bolig- og næringsutbygging i tyngdepunktet rundt Ensjø T-banestasjon. Eiendoms- og byfornyelsesetaten (EBY) arbeider, sammen med de andre grunneierne i området, med en ny reguleringsplan, som forutsetter delvis lokk over spor og flere bygninger tett inntil stasjonsanlegget.

På kommunens saksinnsyn i sak 201016646 Ensjø T-banestasjon kan man les om arbeidet

Det er konsulent firmaet COWI som på vegne av Kollektivtransportproduksjon a/s
som fremmer saken i nært samarbeid med Eiendoms- og byfornyelsesetaten (EBY).

Det skal bygges nærmere 100.000 kvadratmeter bolig i dette området, les sak om dette her
Som del av denne utbyggingen inngår bygging av ny T-bane stasjon. Den nye stasjonen planlegges bygget i 2011-12 og innebærer en tilretteleggelse for reguleringsplanens byutforming.

Eksisterende stasjonsbygning (narvesen)som ligger på taket av løsmassekulverten skal rives. Nytt portrom/vestibyle fra Rolf Hofmos gate etableres.

Siden stasjonsanlegget delvis ligger utendørs, under lokk og i bygningsmasse,er det viktig å introdusere et sterkt og enhetlig arkitektonisk element som virker samlende og visualiserer stasjonens trafikkmønster. Dette elementet er en himling som strekker seg kontinuerlig fra vestibylen ved Rolf Hofmos gate gjennom ramper, trapper, plattformer, kontrollsoner helt til enden i nordvest.
Himlingen er laget av strekkmetallelementer og får en effektbelysning slik at det fremstår som et 3-dimensjonalt glødende prisme. Taket tekkes med tette transparente plater slik at dagslys slipper igjennom.

Plattformtakene for inngående og utgående plattformer er henholdsvis 50m og 54m lange. De har en typisk bredde på 5m og ved inngangspartier er de 8m brede. Himling i plattformtakene er 3,3m over plattform som er nøyaktig det samme som himlingen under Miljølokket.

Miljølokk er etter min mening bare en fin tidsriktig betegnelse for å bygge igjen stasjonen og kun med den hensikt at utbyggerne skal få nok plass/uteareal til sine boliger som skal bygges rundt stasjonen. Det finnes regler for hvor mye dette må være og i dette området er det ikke nok grønne områder eller uteplass til den høye utnyttelsen som planlegges på “tungdepunktet” Derfor er det viktig å legge miljølokk over t-banen slik at man kan skape denne nødvendige plassen.

Nå skal det tilføyes at dette har både positive og negative sider. En av de negative sidene som jeg vil påpeke er at den stasjonen som man i dag kjenner som en lys åpen utendørs stasjon med stort innslag av trær busker og fugleliv vil bli erstattet av en lukket delvis underjordisk stasjon i betong utforming, uten trær og planter.

Ønsker du å lese mer om utbyggingen av Ensjø T-bane stasjon så kan du sjekke linken her

Her kan du lese Cowi sin redegjøresles for tiltaket

Ønsker du å lese mer om planene for boliger på t-bane området så klikker du på denne linken

En av utfordringene for utbyggingen av boliger i dette området er noen gamle industribygninger som går helt tilbake til Ensjø teglverk i om lag 1906 og her kan du lese om det

Se flere bilder fra Ensjø T-bane stasjon