Ensjø ligger hovedsakelig i bydel Gamle Oslo og litt i bydel Grünerløkka. Området skal forandres fra å være bilby til å bli boligby i løpet av noen år. Den såkalte Ensjøbyen.Du kan følge Ensjø aktuell informasjon på Origo, Facebook, Twitter og Youtube.

Viser arkivet for stikkord vålerenga

Oppfølging av trafikksikkerhet i Gladengveien på Ensjø

Bymiljøetaten i Oslo kommune leverer det de har lovet politikerne og befolkningen på Ensjø, men noen av tiltakene kommer ikke før i 2017.

I april skrev Ensjø aktuell informasjon en sak om at lokalpolitikerne i Bydelsutvalget i Bydel gamle Oslo hadde tatt opp trafikksikkerheten på Ensjø i en sak. Et av punktene som bydelsutvalget vedtok da var å be om en orientering fra Bymiljøetaten om planlagte trafikksikkerhetstiltak for Ensjø på kort og lang sikt.

I Juni skrev jeg en ny sak om at Bymiljøetaten hadde svart på henvendelsen fra lokalpolitikerne i bydelen og lovet raske tiltak.

Nå i august i god tid før skolestart er tiltakene kommet på plass. Bertrand Narvesens vei har fått skilt med fartsgrense på 30 km og det er etablert en permanent fartshump i veien rett før Gladengveien. Fartsgrensen i deler av Gladengveien er midlertidig skiltet ned til 30 km/t. Eksisterende fartshump på nordsiden av Bertrand Narvesens vei har blitt midlertidig ombygd og dimensjonert for 30 km/t og det har i tillegg blitt etablert en midlertidig hump på sørsiden av krysset.

Det har også blitt lagt til rette for etablering av signalanlegg i krysset Ensjøveien/Gladengveien og i krysset Bertrand Narvesens vei/Gladengveien. Gravearbeidene og klargjøringen er gjennomført, men eventuelt oppsetting av signalanleggene vil bymiljøetaten ta stilling til etter at anleggsarbeidene i Gladengveien er ferdig i 2017.

Dermed har bymiljøetaten kvittert ut de tiltakene som ble lovet. Vi får håpe at disse tiltakene bidrar til å redusere farten og faren for de myke trafikantene på Ensjø.

Les tidligere sak om dette

Safe as Milk åpner på Ensjø i september!

Mange har spekulert på hva som skal bli i lokalene etter Brasseriet bar og restaurant. Når man har gått forbi har man sett at byggearbeidet har pågått en stund. Ensjø aktuell informasjon har også tidligere skrevet om at nye drivere og nytt konsept er på vei inn i lokalene. Nå er imidlertid ventetiden over og tidlig i september åpner Safe as Milk. Det er folkene bak Postkontoret på Tøyen som nå har kastet øynene på Ensjø og starter opp virksomhet her.

Det nye stedet som har fått navnet Safe as milk har som mål å bli en nabolags pub med mat og god drikke. Dette kan bli et lite lokalt stamsted for alle typer folk i området. Jeg har allerede sett at flere shuffleboard er satt inn i området mellom puben og pizza spisestedet. To mat muligheter blir det også på dette stedet. Pizzabaren vil servere pizza fra menyen til pizzamesterne, CinCin. Det vil i tillegg bli servert pubmat i den andre delen av lokalet. CinCin driver allerede restaurantkjøkken i samarbeid med Postkontoret på Tøyen og vil også gjøre dette på Safe as milk på Ensjø.

Ensjø aktuell informasjon har grunn til å tro at stedet skal åpne i september, men foreløpig kan jeg ikke finne tegn på at det er søkt om skjenkebevilling til driften. Det er opprettet en Facebook side og det har ligget ute annonser på finn om at man søker etter barsjef og servitører.

Det er lenge siden det var drift i lokalene og nå er det klart for et sted som ønsker å skape miljø og atmosfæren som er så viktig på en nabolagspub. Da gjenstår det bare å ta turen innom og sjekke det ut, når det åpner i september.

Sjekk ut FB siden til stedet

Les tidligere sak på Ensjø Aktuell Informasjon

Se utlysning på finn

Skanska solgte 61 prosent av leilighetene i boligprosjektet «Ensjø Torg» på ett døgn!

Skanska la ut 82 boliger i første salgstrinn i boligprosjektet Ensjø Torg som ligger over T-banestasjonen på Ensjø mandag 8 august. Egentlig så var det bare 79 boliger tilgjengelig på grunn av at 3 av leilighetene skal selges etter budrunde og ikke til fast pris litt senere.

Tirsdags ettermiddag er det klart at 48 av 79 leiligheter er solgt. Dette tilsvarer at nærmere 61 prosent av leilighetene ble solgt første salgsdøgn. Alle de 20 toroms leilighetene ble solgt og Ensjø Aktuell Informasjon erfarer at det var flere kjøpere til disse leilighetene enn det var leiligheter til salgs i dette trinnet. Det ble videre solgt 9 fireroms og 9 treroms leiligheter deriblant 2 av toppleilighetene som ble solgt til fastpris. Ut ifra erfaring er det grunn til å tro at noen av de solgte leilighetene er solgt til spekulanter eller personer som planlegger utleie, men det er vanskelig å få ordentlig greie på dette så tidlig i prosessen.

Jeg regner med at det uansett blir servert kake hos Skanska for dette er gode salgstall og man har all grunn til å være fornøyd med salget så langt. Jeg regner med at man allerede nå har startet diskusjonen internt om når byggestart skal skje og om man skal fremskynde salget av Høyhuset som egentlig er planlagt lagt ut for salg våren 2017.

Skanska har ved dette salgstrinnet solgt oppgangene A, B og C, man har holdt tilbake oppgang D. Det er planlagt at denne oppgangen blir lagt ut om 1 til 2 uker og at priser og salgsprinsippet blir likt som nå. Det betyr at det er de som har registret seg på nettsiden og vist interesse som får tilgang først på disse leilighetene.

Har du ikke fått med deg info dette prosjektet tidligere, så er det fortsatt 31 ledige leiligheter, disse er nå lagt ut på hjemmesiden til prosjektet med priser. Det blir fortsatt budrunde på de tre toppleilighetene i oppgang A, som starter 19.august.

Men til alle kjøpere og fremtidige kjøpere så vil jeg stresse følgende eller du kan betrakte det som et godt råd fra en som bor i nabolaget i dag og har fulgt med siden 1999. Har du bil og tenker at det ikke er nødvendig å kjøpe parkeringsplass, så bør du allerede nå ta deg en tur rundt i området for å sjekke dette med parkering.

Det er få gateparkeringsplasser rundt dette prosjektet i dag og enda færre plasser vil det bli i fremtiden. I planleggingsprogrammet for Ensjø er det lagt opp til relativt strenge normer for parkeringsplasser under henvisning til miljø og muligheter for høye kollektivandeler. Du bor faktisk på T-banestasjonen og derfor skal det være få parkeringsplasser.

Les mer på hjemmesiden til prosjektet

Les tidligere sak på Ensjø Aktuell Informasjon

Kiwi på Ensjø holder stengt en uke når de pusser opp og bygger om. Slutter med søndagsåpent på Ensjø!

I dag mandag 8.august har Kiwi på Ensjø gjort det kjent at de i perioden lørdag 13/8 til fredag 19/8 holder stengt for oppussing og ombygging. De skal lage Oslos største og beste Kiwibutikk.

Arealet som ble benyttet til søndagsbutikk rives og innlemmes nå i den nye butikken og man vil i fremtiden ha hovedfokus på å konkurrere om kundene som handler på hverdager. Konsekvensen er at man slutter å holde åpent på søndager.

Det betyr at man fra og med i dag ikke vil ha en åpen Kiwibutikk på søndager i Gladengveien på Ensjø og de handlene må dermed finne alternativer. Dette kan være slike som joker på Hovin og dagligvarebutikken på Kampen. Dette varer helt frem til Rema 1000 på Ensjø åpner sin søndagsbutikk, på andre siden av gaten for Kiwi på Ensjø.

Igjennom denne ombygningen så får Ensjø dermed to flunkende nye Kiwibutikker, en i Gladengveien som åpner 19/8 og en i Hovinveien krysset Grenseveien som åpner 18/8.

Jeg har spurt litt rundt og svaret jeg får som begrunnelse er at man ikke tror at det med to søndagsåpne butikker vegg i vegg blir lønnsomt nok til å holde åpent. Derfor lager man Oslos største og beste Kiwibutikk som kan konkurrere mer på hverdager, da flest kunder handler.

Les om at Kiwi åpner butikk i Hovinveien 18 august

Les om at Rema 1000 starter med søndagsåpent

Finnes det Pokémons på Ensjø?

Siden jeg som skriver Ensjø aktuell Informasjon er litt for gammel til å ha vært på den første Pokémon bølgen, så har heller ikke dette nye Pokémon hysteriet fenget min store interesse. Jeg velger likevel å skrive en sak nå i ferien om Pokemon og noe som stod i Dagbladet tirsdag. Der fremkommer det at en kar som heter Martin Gammelsæter har laget et kart over Pokémons i Oslo og der er Ensjøområdet selvsagt med.

Kartet, som for øvrig bare viser Pokémon i Oslo og omegn (se link nederst i denne saken), vises som et tradisjonelt varmekart. Der det er rødt er det høy frekvens av Pokémon, mens blått tilsvarer at det er få der. Men et området som er blått skifter ofte til rødt om man skroller litt nærmere inn på kartet. Kartet fungerer på den måten at du selv velger hvilken Pokémon du er på jakt etter i menyen til venstre, og dermed lokalisasjonen dens på kartet.

Hvis man skal lete etter Pokémons på et generelt grunnlag så er følgende steder på Ensjø området dit du må gå. Ensjø T-banestasjon, Gladengveien, Tiedemannsparken, Helsfyr (Fyrstikktorget) Valle Hovin området (rundt Hovin dammen) og rundkjøringen ved Hasle Torg.

Så man kan svare JA på spørsmålet om det finnes Pokémons på Ensjø. Det er imidlertid større muligheter i Tøyen parken eller rundt Kampen Kirke enn på Ensjø, hvis man skal stole på kartet.

Her er linken til kartet så kan du bare sjekke det ut selv.

Se oppslaget i Dagbladet

Salget av leiligheter i Skanska sitt boligprosjekt Ensjø Torg starter i August

Da er det klart etter en lengre runde med reguleringsarbeid og at kommunen tilslutt solgte sine eiendommer til Skanska, så legger man nå opptil at det blir salgsstart på boliger i Skanska sitt boligprosjekt “Ensjø Torg” i August. Totalt skal det bygges om lag 520 boliger rundt Ensjø T-banestasjon. Men i dette første feltet (S1) så legger man i første omgang ut rett over 100 leiligheter.

Allerede nå er det mulig å gå inn på hjemmesiden til prosjektet og kikke på boligene i det første salgstrinnet. Det legges først ut 103 leiligheter som ligger ut mot Ensjø Torg og ut mot Ensjøveien. Leilighetene varierer i størrelse fra 35 til 130 kvadratmeter. Priser er ikke oppgitt enda, men de vil nok variere fra 2,7-3,0 til over 7 millioner kroner.

Skanska kommer til å åpne et eget visningssenter i Ensjøveien 20 som ligger rett overfor tomta. Her har man allerede dekorert litt på ytterveggene og visningslokalene finner du i 4 og 5 etasje.

Skanska skriver på sine hjemmesider at salget starter i August, så da er det bare å følge med!

Les på prosjektets hjemmeside!

Les siste sak om dette området på Ensjø aktuell informasjon

Fortsatt høyt salg av nye boliger på Ensjø – 247 leiligheter solgt i andre kvartal 2016

Ensjø Aktuell informasjon følger med på hva som skjer på Ensjø. I de store boligprosjektene som er til salgs har man i løpet av andre kvartal fra starten på april til frem til slutten av juni solgt totalt 247 nye boliger.

Salget på 247 leiligheter er meget høyt og det tangerer nesten tallene fra første kvartal 2016 på 262 leiligheter. Det er også det høyest solgte antallet leiligheter noen gang i andre kvartal. Det er faktisk over dobbelt så mye som den tidligere rekorden på 103 leiligheter fra 2015. I 2015 ble det solgt 103, I 2014 ble det solgt 71, i 2013 ble det solgt 33 og i 2012 ble solgt 81 boliger i andre kvartal.

Det er boligprosjektet Tiedemannsfabrikken som topper salgene i dette kvartalet. De har alene på tre måneder i april, mai og juni solgt tilsammen 111 leiligheter. Skanska med 59 salg i Utsiktskvartalet kommer ikke opp til litt mer enn halvparten av salget til Tiedemannsfabrikken.

Selv om salget er høyt så er det fortsatt mulig å kjøpe leilighet på Ensjø, i øyeblikket er det omlag 140 ledige nye leiligheter tilsalgs på Ensjøområdet.

Vil du lese mer og se de enkelte prosjektene? klikk her!

Bystyret solgte Ensjøveien 19 ved Ensjø T-bane til Skanska for 92 millioner kroner! (Det er billig det!)

Bystyret i Oslo gikk onsdag 22.juni inn for å selge kommunens eiendom (Ensjøveien 19 + litt til) i Tyngdepunktet på Ensjø billig til Skanska. Prisen ble satt til 92 millioner kroner. Saken ble banket igjennom uten en kommentar, men rødt stemte i mot salget.

Imidlertid så bør du ikke gjøre deg noen forhåpninger om å kjøpe billig i leilighet her, for jeg er sikker på at Skanska kommer til å selge boligene i dette feltet til full markedspris. Det man imidlertid bør spørre seg om er hvordan Skanaka med politikernes hjelp greier å få til høy utnyttelse, bryte høyhus vedtaket og deretter kjøpe området til en lav pris av kommunen.

Litt bakgrunn: Oslo kommune har brukt 225 millioner kroner på å bygge om stasjonen i 2012 og 2013 En ombygging som i hovedsak hadde til hensikt å opp gradere stasjonen men også å legge lokk over stasjonen slik at dette kan benyttes som uteareal for fremtidige boliger på eiendommen. I forbindelse med regulerings arbeidet har kommunen brukt betydelige midler på å være en av 5 grunneier som har benyttet Nordkonsult som rådgiver for å få på plass reguleringsplanen.

Hvorfor mener jeg at prisen er billig! Hvis vi kikker litt på hva eiendom er solgt for i den nære fortid på Ensjø.

Grenseveien 91 – Oslo kommune kjøpte denne eiendommen som opprinnelig var planlagt brukt til boliger, for å lage skole der, pris satt til 140 millioner men endelig kjøpt for 115 millioner kroner i 2014

Malerhaugveien 20 – Bundebygg kjøper denne eiendommen i 2015 for ca. 100 millioner. De planlegger ca. 10.000 m2 med boliger. (Her er salgsprisen ikke kjent men prospektet sa 100 millioner)

Malerhaugveien 25 – ferdig regulert eiendom med ca 15.000 m2 bolig, solgt til Neptun Properties i 2016 for 200 millioner.

En eiendom som dette som ligger sentralt på Ensjø og er ferdig regulert med 20100 kvadratmeter bolig og næring bør i dagens marked være verdt nærmere 200 millioner kroner, men den selges for mindre enn halvparten!

Jeg sitter litt undrende tilbake og lurer litt på hva som har skjedd. Vi har et byråd som åpenbart trenger penger inn i kommunekassa for å gjøre mange gode og nødvendige ting, men som når de får muligheten til å ta inn noen millioner ekstra ikke benytter muligheten.

Les også tidligere sak om dette

Les om boliogprosjektet på Skanska sin nettside

Hva koster eiendom på Ensjø og hvorfor er 92 millioner billig for Ensjøveien 19

Det er den siste uka lagt fram for offentligheten hvilken pris Skanska skal betale for Oslo kommunes eiendommer i Tyngdepunktet ved Ensjø T-banestasjon (Ensjøveien 19) prisen er satt til 92 millioner kroner.

Som jeg har skrevet om tidligere så er beslutningen om å tilby Skanska denne eiendommen fattet av Eiendoms og byfornyelsesetaten (EBY) i Oslo kommune allerede i 2012, men salget skal gjennomføres og godkjennes av bystyret når reguleringen av eiendommen er ferdig. I saksdokumentene til denne saken står det Skanska skal betale 92 millioner kroner for denne eiendommen. Den er tillatt utbygd med et høyhus på 14 etasjer og med en TU på utrolige 500 prosent noe som gir 20.100 kvadratmeter areale.

Hvorfor er 92 millioner kroner billigsalg av eiendom på Ensjø spesielt når denne eiendommen ferdig regulert med mulighet for å bygge 20.100 m2 med bolig og næring. Utbygningen av denne eiendommen hadde ikke vært mulig hvis ikke kommunen i 2012 og 2013 hadde oppgradert Ensjø T-banestasjon med blant annet lokk over deler av stasjonen. Dette lokket skal bli uteareal for de bygningene som skal bygges på eiendommen og er helt essensielt for utbyggingen. Kommunen betalte 225 millioner kroner for den nye stasjonen med lokket.

Hvis vi tar en gjennomgang av hva eiendom er solgt for på Ensjø de siste årene.

Vi starer med Tyngdepunktet og Skanska som selv kjøpte opp flere av eiendommene rundt tyngdepunktet i 2008 og 2011. Dette gjelder Rolf Hofmoes gate 18 og 20, Skedsmogata 24 og en tilliggende eiendom i Ensjøveien 15A. Her var prisene fra 12 til 69 millioner per eiendom. Totalt har Skanska betalt 145 millioner kroner for alle kjøpene i perioden 2008 til 2011.

Så kan vi ta andre eiendomshandler som er gjennomført i samme perioden 2008 til 2016:

Bertrand Narvesens vei 2 – Veidekke kjøpte denne eiendommen i 2010 for 108 millioner kroner og utviklet bolig prosjektet Marienfryd.

JM har betalt 120 millioner for sine 3 eiendommer langs Grenseveien i 2009-2011, de er bebygd med ca 20.000 m2 bolig i bolig prosjektene Hovinbekken 1, 2 og 3.

Obos har betalt 148 millioner for sin eiendom i Stålverksparken borettslag i 2013, som er bebygd med 4400 m2 bolig.

Obos har betalt 229 millioner for sin eiendom Gladengen park borettslag i 2014, som er bebygd 5100 m2 bolig.

Grenseveien 69 – Obos + flere andre kjøpte denne eiendommen for 75 millioner kr i 2013 og planlegger/jobber med regulering av ca. 10.000 m2 boliger.

Grenseveien 91 – kommunen kjøpte denne eiendommen som opprinnelig var planlagt brukt til boliger, for å lage skole der, pris satt til 140 millioner men endelig kjøpt for 115 millioner kroner i 2014

Malerhaugveien 20 – Bundebygg kjøper denne eiendommen i 2015 for ca. 100 millioner. De planlegger ca. 10.000 m2 med boliger. (Her er salgsprisen ikke kjent men prospektet sa 100 millioner)

Malerhaugveien 25 – ferdig regulert eiendom med ca 15.000 m2 bolig, solgt til Neptun Properties i 2016 for 200 millioner.

Alle disse eiendommene har tatt kostnaden for utvikling og regulering selv (med unntak av Malerhaugveien 25) i tillegg så kommer alle disse til å måtte betale Kommunens utbyggingsbidraget /anleggsbidraget på kr 1500.- per m2

For Ensjøveien 19 så har Oslo kommune ved EBY har fått laget 2 takster på eiendommen og de har etter forhandlinger landet på at prisen bør være 120 millioner. De lar imidlertid Skanska få trekke fra noen kostnader slik at prisen senkes til 92 millioner kroner. Her gir man Skanska en rabatt som alle andre utbyggere på Ensjø har måttet betale.

Jeg har lest saksdokumentene og jeg har gjort undersøkelser, men jeg finner ingen ting som ikke tilsier at Oslo Kommune er i ferd med å selge denne eiendommen på billigsalg til Skanska. Hvis det eventuelt ikke finnes noen underliggende «hemmelige avtaler» som tilgodeser kommunen eller andre som kan endre bildet i denne saken!

Jeg hadde for 2 måneder siden en Twitter dialog med lederne for to av Norges største bolig utbyggere nemlig Selvaag bolig og Obos. Der de besvarte et spørsmål på hvor mye en ferdig regulert eiendom på Ensjø, der man kan bygge 20.100m2, kunne koste i dagen marked. Svaret var 200 til 250 millioner kroner!

Når vi samtidig ser at den sist solgte eiendommen på Ensjø, der man kan bygge 15.000 m2 bolig, blir solgt for 200 millioner kroner, så fremstår det som veldig rart at man bare skal ta 92 millioner for 20.100m2 på en enda mer sentral posisjon på Ensjø.

OBS! De fleste salgssummene som fremkommer i denne saken er hentet i offentlige kilder og du kan selv sjekke prisene på eiendom i Dagens næringsliv sin boligbase. http://www.dn.no/boligpriser/

Les tidligere sak om salget av Eiendommen Ensjøveien 19

Byrådet i Oslo selger eiendom på Ensjø billig til Skanska uten konkurranse – Ensjøveien 19 selges for 92 millioner kroner

Det har i lang tid vært klart at Tyngdepunktet på Ensjø (området rundt Ensjø T-banestasjon) skal bygges ut med boliger og næring. Arbeidet med området startet i 2008 og det ble endelig vedtatt regulert i september 2015. Etter at fylkesmannen i mai 2016 forkastet en klage som var sendt inn, så er reguleringsvedtaket stadfestet.

Det har faktisk vært klart siden 2012 at Skanska skal få kjøpe tomta når den er ferdig regulert. Jeg har tidligere skrevet om dette – 23.januar 2012 ble det helt sikkert at Skanska skal kjøpe eiendommen, for da la EBY ut følgende melding sitat: «På bakgrunn av dette, og i overensstemmelse med byrådsavdeling for byutvikling, jobber Eiendoms- og byfornyelsesetaten med sikte på direktesalg av kommunens eiendommer til Skanska Bolig AS. Et direktesalg skal alltid vedtas av bystyret, og det er derfor til slutt bystyret som avgjør om Skanska Bolig AS får kjøpe kommunens eiendommer. Eventuell sak om salg av kommunens eiendommer til Skanska, vil først bli behandlet av bystyret etter at reguleringsplanen for Tyngdepunktet (eventuelt) er vedtatt. Sitat slutt.

Jeg skrev i april at eiendommen ved et salg kunne være vært 200 til 250 millioner kroner på det åpne markedet. Summen var basert på uformelle kontakter med personer som har mye kunnskap om dette og de var samstemte om at dette ikke ville være urimelig i dagens marked.

Tirsdag 31.mai skriver Nærings Eiendom nyheter at byrådet har fått saken om tyngdepunktet og innstiller på en salgssum på omlag 120 millioner kroner, men at det skal komme noen ting til fratrekk på denne summen. Dette gjør at den endelige salgssummen blir på 92 millioner kroner.

Det er med stor undring jeg ser på at kommunen her skal selge en betydelig del av det beste og mest sentrale området på Ensjø for en billig penge. Hvis markedet skal gjelde, så har det akkurat blitt solgte en stor og ferdig regulert eiendom i Malerhaugveien 25 på Ensjø. På den eiendommen så var det ferdigregulert ca. 15.000 kvadratmeter med bolig og salgssummen ble hele 200 millioner kroner.

På Tyngdepunktet skal kommunen blant annet selge felt S1. Dette er området der kommunen og byrådet har presset igjennom høyhus med max utnyttelse på sin egen eiendom og det er det regulert inn muligheten for å bygge omlag 20.100 kvadratmeter dvs. 5000 kvadratmeter mer enn i Malerhaugveien 25 og likevel skal prisen være under halvparten.

Det oppleves som merkelig at en privat eier av Malerhaugveien 25 kan utvikle eiendommen og få den regulert til boligformål og deretter selge den til en privat boligbygger for 200 millioner i dagens marked. Kommunen har gjort akkurat det samme med sin eiendom de har sammen med andre utviklere drevet frem en reguleringsplan for Tyngdepunktet som for kommunens del har resultert i et felt S1 med 20.100 kvadratmeter arealer, som man nå skal selge til en privat boligaktør. MEN salgssummen er under halvparten av det andre prosjektet på Ensjø

Jeg er sikker på at Skanska kommer til å selge boligene i dette feltet til full markedspris, så hvorfor skal de da få kjøpe prosjektet for halv markedspris?

Forbehold: undertegnede er ikke en ekspert på kjøp og salg av eiendom, så jeg må ta forbehold om at det er sider ved dette som jeg ikke har kunnskap om.

Les om salget av eiendommen i NE.no

Les om salget av Malerhaugveien 25

Les sak om utbyggings avtalen med utbyggerne

Innspurten stenges for kjøring til Vallhall grunnet bygging av Vålerenga stadion – i nabolaget til Helsfyr og Ensjø

Vålerenga stadion byggingen har nå kommet så langt at Innspurten som frem til nå har vært hoved innkjøringen til Vallhall blir stengt for trafikk. Dette skjer fra og med 25.mai

De som heretter skal kjøre bil helt frem til Vallhall på Valle Hovin må nå ta en stor omvei. Innkjøring skjer nå fra Økernveien, Dronning Margretes vei og så inn bakveien til Vallhall. Det siste stykket kjører man på en ny vei som er anlagt de siste månedene. Ser ikke bort fra at det kan bli litt små irriterte folk som ikke har fått med seg omkjøringen og er ute i siste liten til en aktivitet på området.

Innkjøringen til Scandic Helsfyr hotell eller kontorbyggene i området benytter fortsatt Innspurten fra Grenseveien.

Reguleringsplanen for Grenseveien 80-82 på Helsfyr / Ensjø ble vedtatt i bystyret 11. mai

Denne reguleringssaken har versert i systemet i flere år. Første gangen den dukket opp var sommeren 2008, men forsvant fra kartet. Men så i 2011 ble det lagt litt mer jobb i saken før det på nytt ble stille om den frem til slutten av 2012 og så i 2013 ble det ny fremdrift. Saken ble i februar 2014 lagt ut på offentlig ettersyn. Saken ble oversendt til politisk behandling på rådhuset i oktober 2014, før den nå i mai 2016 havnet til endelig behandling i Bystyret.

Planområdet foreslås omregulert til kombinert bebyggelse- og anleggsformål – forretning/ kontor/ hotell/ bevertning. Maks BRA skal ikke overstige 20350 m2. Eksisterende bebyggelse i nr. 82 kan beholdes og påbygges slik at det totalt blir 6 + 2 tilbaketrukne etasjer + tårnbygg. Bensinstasjonstomten (nr. 80) kan bebygges med høyde tilsvarende 6 + 1 tilbaketrukket etasje.

Les mer om saken her

Hva skal den nye videregående skolen på Ensjø området, beliggende i Vålerenga stadion på Valle Hovin, hete?

Byggearbeidene med Vålerenga stadion er i gang. I dette stadion anlegget som skal være ferdig høsten 2017 skal det etableres en videregående skole. Det blir plass til 500 elever ved skolen, inkludert en toppidrettslinje med 75 elevplasser.

Denne skolen kommer i tillegg til den allerede eksisterende ungdoms/videregående Fyrstikkalleen skole (F21) og det vil i løpet av 2020 komme en ny barneskole i det samme området med adresse Grenseveien 91.

Arbeidet med å finne navn til den nye videregående skolen er i gang og du kan komme med forslag til hva skolen skal hete! Det er bydelsutvalget i Bydel Gamle Oslo som beslutter navn. De har en forberedende navnekomite som jobber med dette.

Det er kommet inn 2 forslag som utgangspunkt:

Utdanningsetaten foreslår at skolen skal hete Enga videregående skole
bydelens navnekomite foreslår Valle Hovin videregående skole
Nå kan du fremme ditt forslag om du har et godt navn til hva skolen skal hete, fristen for å sende inn navn er 23 mai 2016.

Les på nettsiden til bydelen

Selvaag bolig legger ut hus B i Hovinenga på Ensjø området med leilighet til 9.700.000.- ved Valle Hovin på Helsfyr

Selvaag bolig skal selge 325 leiligheter på nabotomta til Valle Hovin stadion og Vålerenga stadion. Salget har startet med hus A der man har solgt 40 av 49 leiligheter og nå er hus B lagt ut for salg. Hus B inneholder 64 leiligheter og 24 er solgt.

Selvaag bolig har dermed 40 nye boliger i prosjektet Hovinenga hus B og dette inkluderer en toppleilighet på 121 kvadrat meter med 50 kvadratmeter takterrasse som blir din for 9,7 millioner eller for 9,97 millioner kroner, da er garasje inkludert (270.000.-) Dette er en av Ensjø området sine dyreste leiligheter. Ellers så starter prisen på 3,2 millioner for en 45 kvadratmeter. Det kan også se ut som at en betydelig del av små leilighetene er solgt ved utleggelse av prosjektet.

Les mer om denne saken her

Planer viser at Skanska vil bygge kontorbygg på inntil 16 etasjer i Grenseveien 90 på Helsfyr – i nabolaget til Ensjø

I april 2015 skrev jeg om de litt luftige planene om å bygge 29 etasjers høyhus på eiendommen Grenseveien 90. Nå var dette nok ikke veldig realistisk, men det var et opplegg for å skape oppmerksomhet om et objekt/eiendom som var til salgs. Dette for å trekke til seg pengesterke investorer og høyhus kåte utbyggere.

Det gikk ikke lenge før eiendommen var solgt. Skanska Commercial Development Norway AS ervervet Grenseveien 90 i august 2015, og ønsker nå å erstatte eksisterende bebyggelse med ny og bymessig bebyggelse i tråd med den pågående fornyelsen av Helsfyr, og med retningslinjer fra statlig og lokalt hold om fortetting ved knutepunkter. Oversatt til norsk – Høyt, tett og med høy utnyttelse.

Ny bebyggelse ønskes primært med kontorformål, men også med næring/utadrettet funksjon på gateplan. Inntil 27.000 m2 BRA (arealer under terreng ikke medregnet), tilsvarende 750 % utnyttelse av eiendommens areal. Dette innebærer maksimale angitte høyder. Eiendommen foreslås bebygget med varierende høyder, fra 8-16 etasjer.

I mars 2016 bestilte man oppstartsmøte. Nå i slutten på april dukket Plan og bygningsetaten sitt område og prosessavklarings dokument, til oppstartsmøte, opp i kommunens saksinnsyn. Imidlertid kun som et arbeidsdokument unntatt offentlighet opp i saksinnsyn. Så hva PBE mener om saken er foreløpig ikke klart.

Jeg regner med at selv 16 etasjer i dette området er litt for høyt. Når tidligere byutviklingsbyråd Bård Folke Fredriksen uttalte i Aftenposten at Helsfyr ikke et område hvor kommunens planer åpner for så høye bygg (da var det snakk om 29 etasjer). Hva dagens byråd sier om et kontorbygg uten boliger på 16 etasjer, som vil bli det høyeste bygget i området. Vites ikke!

Uansett så bør kommunen kjenne sin besøkelses tid og sikre seg at den fremtidige trikke trasen som er omtalt i Hovinbyplanen og som går i Grenseveien, får nok plass i dette området. Dette bygget kan heller ikke forvente å få mange parkeringsplasser da utkjøring skjer igjennom Fredrik Selmers vei og videre ut i Innspurten og deretter ut i Grenseveien. Dette krysset har vært grundig analysert opp og ned og fram og tilbake i forbindelse med Vålerenga stadion planen og fremtidig næringsbygg i dette området. Alle er enige om at det er for mye biltrafikk i dette krysset allerede.

Det blir spennende å se hva Plan og bygningsetatens område og prosessavklaring sier når den kommer i offentlig utgave.

Bildene som vises av prosjektet er hentet fra Skanska sin egen stedsanalyse og viser det høyeste utnyttelsen med 16 etasjer og 750 prosent utnyttelse.

Les Skanska sin egen stedsanalyse

Les tidligere sak om dette på Ensjø aktuell informasjon

Graffiti kunsten på veggen til Narvesen kiosken på Ensjø blir synlig

Som Ensjø aktuell informasjon skrev om i februar så skal en 20 kvadratmeter stor endevegg på Narvesen kiosken på Ensjø dekoreres med graffiti kunst. Det er Reitan Convenience som eier alle Narvesen kiosker i Norge som avholder konkurransen.

Det var omlag 30 unge «kunstnere» som sendte inn bidrag og i denne mengden fant juryen fram til Emilie Schei og hennes uttrykk. Emilie er «Street artist» og i tillegg til dette driver hun med dans. Denne helgen startet arbeidet og mandag kl. 1400 skal kunstverket være ferdig. Som mentor og hjelper har Emilie med seg billedkunstner Børge Brekke. De to har holdt på siden lørdag med kunstverket.

Hvis du lurer på hvordan det endelige kunstverket ser ut, da må du ta turen til Narvesen på Ensjø. Imens så kan du se bilder av hvordan kunstverket har forandret seg fra tom grå vegg til det fargerike uttrykket det er i øyeblikket søndag morgen.

Les tidligere sak om dette

Se oppslaget med utlysning av konkurransen

Bydelsutvalget i Gamle Oslo behandlet sak om trafikksikkerhet i Ensjøveien på BU møtet i april!

Arbeiderpartiet i Gamle Oslo foreslo i bydelsutvalgsmøte nå i april å sette fokus på trafikksikkerheten i Ensjøveien på Ensjø. Det ble fremmet et forslag i tre punkter som lyder:

Punkt 1. Bydelsutvalget ber om en orientering fra Bymiljøetaten om planlagte trafikksikkerhetstiltak for Ensjø på kort og lang sikt.

Punkt 2. Bydelsutvalget ber om at Bymiljøetaten utarbeider en trafikksikkerhetsplan for Ensjø for de neste 10-15 årene som tar høyde for de store byggeaktivitetene langs Ensjøveien.

Punkt 3. Bydelsutvalget henstiller til Politiet om å gjennomføre flere trafikkontroller i Ensjøveien

I tillegg foreslo Arbeiderpartiet et fjerde punkt som lyder: Bydelsutvalget ber bymiljøetaten iverksette umiddelbare tiltak i området.

Høyre og Fremskrittspartiet foreslo et tilleggs punkt om at det etableres rundkjøring i krysset Ensjøveien/Gladengveien.

Miljøpartiet de grønne foreslo å utsette hele saken.

I Bydelsutvalgets behandling av saken, så ble Miljøpartiet de grønne sitt forslag om å utsette saken nedstemt. Det var kun Miljøpartiet de grønne som stemte for sitt forslag.

Høyre og Fremskrittspartiet sitt forslag om at det etableres rundkjøring i krysset Ensjøveien/Gladengveien fikk heller ikke flertall. Her var det kun Høyre og Fremskrittspartiet som støttet forslaget.

Arbeiderpartiet sitt forslag om å be bymiljøetaten iverksette umiddelbare tiltak i området fikk heller ikke flertall. Dette ble kun støttet av Arbeiderpartiet. Men bydelsutvalget kunne enstemmig støtte de første tre punktene i Arbeiderpartiets forslag og etter dette lyder Bydelsutvalgets sitt vedtak:

Punkt 1. Bydelsutvalget ber om en orientering fra Bymiljøetaten om planlagte trafikksikkerhetstiltak for Ensjø på kort og lang sikt.

Punkt 2. Bydelsutvalget ber om at Bymiljøetaten utarbeider en trafikksikkerhetsplan for Ensjø for de neste 10-15 årene som tar høyde for de store byggeaktivitetene langs Ensjøveien.

Punkt 3. Bydelsutvalget henstiller til Politiet om å gjennomføre flere trafikkontroller i Ensjøveien

Ensjø aktuell informasjon er glad for at lokalpolitikerne i bydelen er opptatt av trafikksikkerheten på Ensjø og det er nødvendig med noen tiltak som kan senke farten og øke tryggheten for myke trafikanter. Men det er viktig at lokale personer og sameier og borettslag legger press på politikerne både i bydelsutvalget og i Bystyret for å få raskere fremdrift i saken. Jeg personlig er for lyskryss med prioritet for gående.

Les protokollen fra BU møte sak 77 omhandler denne saken

Les tidligere sak om trafikksikkerhet på Ensjø

Les om ulykker i Ensjøveien

Les om påkjørsel i fotgjenger feltet i Ensjøveien

OBS! Jeg som skriver denne saken er varamedlem til bydelsutvalget i gamle Oslo for Arbeiderpartiet

Det er mange måker på Ensjø! Nå kan du hjelpe til med å telle dem!

Du har kanskje observert de store mengdene av måker som svever over Ensjø området. Du har kanskje opplevde at måker blir vel nærgående når du går rundt på Ensjø. Du har kanskje ikke noen tanker om måker?

Dette er saken for de helt spesielt interessert, for NRK skriver i dag om bymåker. Måkene er tilsynelatende i ferd med å forlate kysten til fordel for byer og tettsteder. Her finner de rikelig med mat, og trygge hekkeplasser.

Men hvor mange måker er det snakk om som hekker i byene? Dette har vi rett og slett ikke gode tall på, sier seniorforsker i Norsk institutt for naturforskning, Svein-Håkon Lorentzen.

I Norsk institutt for naturforskning(NINA) sier at de aktuelle bymåkene inkluderer fiskemåke, gråmåke, hettemåke, krykkje, svartbak, sildemåke. De har god oversikt over måkene som hekker langs kysten, men lite om hvilke arter og hvor mange måker som bor i bynære strøk.

Lorentsen håper vårens store sjøfugldugnad, kalt Bymåker, vil gi svar. I et folkeprosjekt oppfordres folk over hele landet til å melde fra om måkereir i sitt nærområde. Forskerne ønsker spesielt observasjoner og antall for hekkende fugler, men det er også mulig å rapportere enkeltindivider.

Har du måkereir i hagen eller på taket vil vi svært gjerne høre om det. Men vi ønsker ikke at folk selv skal gå inn i større kolonier for å telle, påpeker Lorentsen.

Les mer på NRK

Gå til siden for å telle måker

Les på siden til bymåke prosjektet

Denne og neste uke må du passe på bilen hvis du gateparkerer på Ensjø

Som Ensjø aktuell informasjon har skrevet om tidligere i mars, så er vårrengjøringen av Oslo i gang og denne uka er det Ensjø sin tur!

Våren kommer hvert år og da må man rengjøre gatene for all søppel og rester av vinter som ble synlig når snøen forsvant. Det samme skal all grusen som ligger igjen etter vinterens strøing.

Følgende gater på Ensjø rengjøres

Gladengveien, mellom Grenseveien – Ensjøveien rengjøres 13. april

Ensjøveien, mellom Økernveien – Strømsveien rengjøres 13. april

Stålverksveien, mellom Malerhaugvn – Gladengveien rengjøres 13. april

Malerhaugveien mellom Grenseveien – Malerhaugvn nr 20 rengjøres 18. april

Grønvoll allè mellom Malerhaugvn – Grenseveien rengjøres 18. april

Grenseveien mellom Hovinveien – Strømsvn o/brua rengjøres 18. april

Lensmann Hiorths allé – hele gata rengjøres 28. april

Fant du ikke gata som du bor i sjekk linken nederst i saken!

For at Bymiljøetaten sine mannskaper og til dels store renholdsmaskiner skal komme fram, vil det mange steder være behov for midlertidig skilting med parkering forbudt. Når nye parkeringsregulerende skilt settes opp, har bileier plikt til å rette seg etter den nye skiltingen innen 24 timer. Altså: hvis det blir satt opp et skilt mandag kl 20.00 med teksten “Parkering forbudt tirsdag-onsdag kl. 18-06”, vil Trafikketaten ikke kunne ilegge gebyr før tidligst tirsdag kl 20.00. Parkerer du på vei/gate åpen for alminnelig ferdsel, må du huske å sjekke skiltene en gang i døgnet!

Her kan du sjekke din gate

Ensjø Musikk Scene tidligere Ensjø Kro har fått skjenkebevilling og starter opp snart!

Ensjø aktuell informasjon har tidligere skrevet om at man i oktober 2015 ikke fikk skjenkebevilling til Ensjø Musikk scene, men etter dette avslaget har man jobbet for å få saker og ting i orden og ved årskiftet 2015/2016, så ble det gitt skjenkebevilling som gjelder til utgangen av juni 2016.

Ensjø Musikk scene har fått godkjent åpningstid inne til 0100 og ute til kl 2200. Skjenketiden er satt til 0030 inne og 2130 ute.

Nå har det i kommunalt saksinnsyn i april dukket opp en sak som går på ombygning av lokalet. Denne går for det meste går ut på at en vegg skal rives og litt bygningstekniske ting skal ordnes. Lokalet blir større når man fjerner veggen mellom det som var Ensjø Kro og det som var Ensjø bingo. Den nye Ensjø Musikk scene overtar hele underetasjen i bygget.

Nå ligger saken hos plan og bygningsetaten til godkjenning og ser ganske enkel og grei ut. Dette medfører at det kanskje blir åpning i mai en gang, men hvem vet.

Les søknaden om ombyggig

Les tidligere sak om dette

Les ByplanOslo og få mer informasjon om Oslo og Ensjø

ByplanOslo er et gratis nettmagasin fra Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune. De skriver om områdeutvikling, planer og prosjekter i Oslo. For deg som er middels interessert i byutvikling og utfordringer og viktige debatter og spørsmål, så er dette bra lesing!

De har nettopp hatt en sak om Ensjø som het: Hva er en god, grønn og tett by? Det bygges for få boliger i Oslo, sier boligbyggerne, og de peker på strenge krav og for få regulerte boliger som årsak. Vi er gjerne med på en diskusjon om hvordan Oslo kan få flere boliger. Da er det viktig å starte med spørsmålet: Hva er en god, grønn og tett by?

Her kan du lese saken om Ensjø

Her kan du gå til forsiden på ByplanOslo

Vålerenga sliter om dagen og nå er det trøbbel på Valle Hovin/Ensjø området også – Ny runde i Byutviklingskomiteen om hvor barnehagen skal ligge?

Det går dårlig for Vålerenga om dagen både på ishockeybanen og i fotballen. Det ser også ut til at det er litt mannefall blant de ansatte i klubben, men det er ikke det sportslige som opptar Ensjø Aktuell Informasjon mest.

Jeg har fulgt arbeidet med Vålerenga stadion i mange år. Hele runden med kjøp av en tomt til kr 1.- og reguleringsrundene og til slutt vedtaket om regulering som skjedde i september 2014. Har også merket meg salget av eiendommen rundt stadion og starten på byggingen av ny stadion samt starten på salg av boliger på området. Man skulle kunne tro at det meste var avklart, men NEI!

Dette med reguleringen er man vist ikke helt ferdig med. Selv om reguleringen ble gjort i bystyret 4. september 2014, så har Vålerenga nå startet å endre planene igjennom å søke om dispensasjoner fra vedtaket som er fattet.

Vålerenga ønsker nemlig å flytte barnehagen fra boligområdet (felt B6) og inn i selve stadion bygningen (Felt B5) og dette er en så stor endring at man må søke dispensasjon for dette.

Det ble gitt rammetillatelse til å oppføre stadion anlegget i slutten juni 2015, men i oktober 2015 søkte man om dispensasjon fra reguleringsbestemmelsene med ønske om å flytte Barnehagen. Plan og bygningsetaten har imidlertid satt foten ned for dette. Det samme har også Bydelsutvalget i Gamle Oslo gjort. Byutviklingskomiteen på Rådhuset skal behandle saken og nå legger Vålerenga inn tyngden på å overtale politikerne på rådhuset.

Les mer om denne saken

Ensjø T-banestasjon kan i sommer bli avlastingsplass busstopp for «Buss for Tog» busser.

Vi som passerer Ensjø T-banestasjon hver dag har sett at det har vært påfyll av sand og grus. Det har vært gravemaskin og veivalse som i en ukes tid har holdt på å planere området. Jeg har undret litt over dette og har tatt noen kontakter om dette og fått svar. Nei, det er ikke Skanska som har startet opp arbeidet med Tyngdepunktet og Nei, det er ikke bymiljøetaten som har begynt jobben med Ensjø Torg.

Dette området kan i sommer bli en avlastingsplass/busstasjon som skal benyttes når togene blir innstilt på grunn av planlagte og uplanlagte hendelser. Informasjonen kommer fra kontakt med NSB og EBY

Mange tog pendlere har opplevd totalt kaos når togene ikke går som de skal og man må over på busstransport. På ettermiddagene kan det være tusenvis av passasjerer ved Jernbanetorget i Oslo som skal hjem. Etter utbygginger som Barcode har tilgjengelige områder for busser blitt svært liten.

Derfor fikk NSB SINTEF-forskerne til å se på problemet i en større sammenheng. Utformingen av bussflyt i området henger for eksempel sammen med lyskryss, plassering av holdeplass for avstigning og generell flyt av biler, taxier, syklende og fotgjengere. En av løsningene var å flytte overgangen mellom buss og tog litt ut av sentrum, men samtidig i rimelig avstand.

Derfor skal man under arbeidet på toglinjene i sommer og i «Buss for tog» perioden benytte spor 19 på Oslo S og Brynseng T-banestasjon som hovedsteder for buss kommunikasjon.

Ensjø T-banestasjon blir en nødløsning/avlastning i form av en midlertidig buss stasjon, som skal ta unna «buss for tog» trafikk hvis alt annet stopper opp. Hvis alt går helt optimalt vil man ikke benytte Ensjø, men den skal ligge der som er reserve. Det blir derfor opparbeidet busstopp med plattform og gangarealer for passasjerer m.m.

Men dette blir bare en midlertidig situasjon kun i sommer for reguleringsplanen for Ensjø skal gjennomføres og Skanska er ivrig med å komme i gang, så vi får ikke en permanent busstasjon i nærområdet vårt.

Les om Sintef sine funn